Kirjoittaja Aihe: Venneet  (Luettu 31333 kertaa)

Poissa tonimv

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 866
Venneet
« Vastaus #15 : 03.12.06 - klo:20:33 »
Lainaus
Onkos jollain tiettoo nuista Diesel perämoottoreista? Voiko niillä ajella hittasti niinku nelitahti pensa konneilla Question http://www.tekno-marine.fi/tohatsu-outbords.htm tai yllesä mitä tahasa tiettoo Question Question


Ainakin nuo Tohatsut on bensakoneita. Eikös nuo TLDI:t ole 2-tahtisia suoraruisku koneita...

Poissa jpsuominen

  • Yleisvalvoja
  • Merikalastuksen osaaja
  • *
  • Viestejä: 423
Venneet
« Vastaus #16 : 03.12.06 - klo:20:33 »
Lainaus käyttäjältä: "Jani"

JANIN VASTAUS:
Ei oo oikkein miun juttu tuo keskipulupetti, jotenkkii tunttuu että viepi turhaa tillaa, tai sitte pitäs olla jo isomman kokoluokan vene :?  Ja se etupenkki on miusta kyllä ihan hyvä niin ei tarvii seissaaltaan kokoaikkaa kalasttoo :wink:


Niin ne mielipiteet vaihtelee... :) Mielestäni taas nuo sivupulpetit vie sitä tilaa, etenkin jos niitä on kaksin kappalein. Ja se mikä minua niissä eniten ärsyttää on se, että ne vievät sitä tilaa veneen laidoilta, jossa sitä nimenomaan tarvitaan. Tietysti jos keskipulpetti on liian leveä veneeseen, niin se ei ole kuin tiellä, koska ympäri ei mahdu kunnolla kävelemään. Sama vika on kyllä tuplapulpetti Buster L:ssä, jossa taasen pulpettien välistä ei mahdu kävelemään.

Yksi vaihtoehto on koittaa etsiä joku täysi pommi, jossa on kuitenkin hyvä runko. Siitä kun repii kaiken mahdollisen irti, ja aloittaa rakentamisen puhtaalta pöydältä, niin saa ainakin juuri sellaisen paatin kun haluaa. Halvaksi ei tosin sekään vaihtoehto tule, mutta halpaa ja hyvää ei kyllä mistään saa.

Tuo 50 hv konerajoitus rajaa vaihtoehdot kyllä väkisinkin johonkin max. 5 metrin luokkaan. Toinen vaihtoehto on isompi, mutta lähes tasapohjainen vene jonka kanssa en suosittele edes isommalle järvenselälle lähtemään. Tarkoitan näitä "puoliplaanaavia" pulpettiveneitä, mitä aika monessa paikassa tuolla Norjan puolella ikävä kyllä näkee vuokraveneinä. Itse en moisella merelle lähtisi, eikä mielestäni voi olla pelkkää sattumaa, että lähes jokaisessa paikassa missä on tullut käytyä, on aina kuullut juttuja joistain paikallisista kalamiehistä jotka moisella kiululla ovat hukkuneet...

Poissa jpsuominen

  • Yleisvalvoja
  • Merikalastuksen osaaja
  • *
  • Viestejä: 423
Venneet
« Vastaus #17 : 03.12.06 - klo:20:43 »
Lainaus käyttäjältä: "Jani"
Onkos jollain tiettoo nuista Diesel perämoottoreista? Voiko niillä ajella hittasti niinku nelitahti pensa konneilla :?:


Eipä niillä oikein muuta voi tehdä kuin ajaa hitaasti. Suurin malli on muistaakseni 27 hv ja painaa pienen henkilöauton verran. Nuo on lähes vain ja ainoastaan ammattikäyttöön tehtyjä. Yleensä niitä näkee pultattuna jonkun proomun kylkeen.

Nuo Tohatsut sen linkkisi takaa ovat tosiaan bensavehkeitä kaikki. Vieläpä kuulemma ihan hyviä sellaisia. Sama suihkutustekniikka (Orbital) muistaakseni kuin Mercuryn Optimaxeissa.

Jaahas, perutaan sitten vähän puheita noiden diesel perstuupparien suhteen. Yanmar on näemmä vähän jatkojalostanut koneitaan, ja mallistosta löytyy 27 ja 36 hv:n koneet. Painokaan ei enää ole *niin* järkyttävä kuin joskus, mutta kyllä tuolla 36:lla vieläkin on massaa 116 kg kuivana. Saman verran kuin 70 hv kaksitahti bensakoneella...

Poissa tonimv

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 866
Venneet
« Vastaus #18 : 03.12.06 - klo:20:53 »
Nuo JP:n mainitsemat Rocad:in veneet näytti ihan hyvältä , joten lähetin hintakyselyn menemään tuosta 560 ja 606 malleista. Ei taida noilla olla suomessa dealeriä...
Specsien mukaan ovat suht kapeita , mutta onhan sillä ajon kannalta etua.

Poissa Mauno / Merikalastus.info

  • Admin
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 1591
  • MC-Team
    • RP-Team
Venneet
« Vastaus #19 : 03.12.06 - klo:21:20 »
Lainaus käyttäjältä: "tonimv"
Nuo JP:n mainitsemat Rocad:in veneet näytti ihan hyvältä , joten lähetin hintakyselyn menemään tuosta 560 ja 606 malleista. Ei taida noilla olla suomessa dealeriä...
Specsien mukaan ovat suht kapeita , mutta onhan sillä ajon kannalta etua.


Erittäin hyviä ja kunnolla merikelpoisia veneitä nuo Rocad:it!
Röstillä on vuokraveneinä juuri noita Rocad 606 SP veneitä ja niillä kyllä ajeli kelissä kuin kelissä, eikä missään vaiheessa tullut mieleen, että veneestä loppuu ominaisuudet, vaikka välillä mentiin sellaisessa kelissä, että lennonvalvonta antoi VHF:ään ajo-ohjeita :D . Leveä keskipulpetti suojaa hyvin 2 ukkoa takana ja meno on aallokossa pehmeää. Vesikään ei mahottomasti pyri tulemaan sisälle korkeiden laitojen ansiosta. Suursessa pulpetissa hyvin asennustilaa elektroniikalle ja mahtuupa merikorttikin pleksikannen alle suojaan. Muutenkin säilytystilaa runsaasti ja hyvä ajaa myös seisaaltaan!
Jos jotakin negatiivista noista veneistä pitäisi viikon käyttökokemuksen jälkeen keksiä, niin todella korkea laita keulassa esti kalojen nostamisen vedestä käsin.

OT: Selvästikkin aihe, joka on JP:tä lähellä sydäntä. On sen verran reilusti tuota tietomäärää asiasta (JP:lle 10+ tiedoista) :D

Poissa Jani

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 1173
Venneet
« Vastaus #20 : 03.12.06 - klo:21:32 »
Lainaus käyttäjältä: "tonimv"
[
Ainakin nuo Tohatsut on bensakoneita. Eikös nuo TLDI:t ole 2-tahtisia suoraruisku koneita...



no niimpä tietysti :oops:  Eli kaikki kirjain yhistelmät missä on iso D ei siis tarkota diiseliä :D

Toki tuo meikäläisen vene tulis sitten suurimmaks osaks Itä-Suomalaisseen järvikäyttöön, ja ne ominaisuuvet merelle olis semmonen ++ juttu. :wink:

Poissa tonimv

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 866
Venneet
« Vastaus #21 : 04.12.06 - klo:11:53 »
706 WAC    706 SP        606 Halv WAC     606 SP   560 SP
7,06 m      7,06 m   6,06 m                     6,06 m   5.60 m
2,38 m     2,38 m   2,14 m                     2,14 m   2,12 m
950 kg     900 kg   650 kg                     600 kg   450 kg
max 300 hk   max 300 hk   max 150 hk   max 150 hk   max 100hk
            
339 000:-   281 300:-   189 000:-   159 000:-   127 000:-

Tuossa on nuo Rocadin veneiden perushinnat ja hinta on ruotsissa. Varustehinnasto oli aikapitkä ja niillä saa kyllä hintaan aikapaljon lisää...

Poissa jpsuominen

  • Yleisvalvoja
  • Merikalastuksen osaaja
  • *
  • Viestejä: 423
Venneet
« Vastaus #22 : 05.12.06 - klo:10:54 »
Lainaus käyttäjältä: "Mauno / RP-Team"

OT: Selvästikkin aihe, joka on JP:tä lähellä sydäntä. On sen verran reilusti tuota tietomäärää asiasta (JP:lle 10+ tiedoista) :D


Juuh...  :oops:
Neljän kuukauden ikäisenä ensimmäistä kertaa veneilemässä, ja sen jälkeen ei kauheasti taukoja ole pidetty... :)

Ja tosiaan viimeiset kaksi vuotta olen etsinyt "täydellistä kalavenettä", joten on nuo markkinoiden tarjonnat tullut kohtalaisen tutuiksi... :)

Nuo Rocadit ovat tosiaan aika monessa paikassa Ruotsissa opaskäytössä, joten ihan huonoja eivät voi olla. Puuton rakenne on myös plussaa, koska ennen pitkää ne lasikuidun sisään laminoidut puurakenteet kuitenkin lahoavat, ja korjaaminen ei ole helppoa eikä halpaa. Tietysti jos ei venettä suunnittele kymmeniä vuosia pitävänsä, ei asiasta tarvitse liikoja murehtia...

Poissa tonimv

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 866
Venneet
« Vastaus #23 : 05.12.06 - klo:11:59 »
Onkos JP:llä kokemusta noista http://www.karnicboats.com/ veneistä. Niillehän suomessakin maahantuoja ja se ainakin kovasti kehui veneitä. Hinnatkaan ei ole kovin hurjia , esim. tuo 2050 malli taisi olla n.17000 euron tietämissä...

Poissa tonimv

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 866
Venneet
« Vastaus #24 : 05.12.06 - klo:12:00 »
Vai oliko se tuo 2051 malli tuohon hintaa... :?

Poissa jpsuominen

  • Yleisvalvoja
  • Merikalastuksen osaaja
  • *
  • Viestejä: 423
Venneet
« Vastaus #25 : 05.12.06 - klo:12:53 »
Karnicin hinnat löytyy täältä: http://tinyurl.com/y69d9z

Samasta paikasta löytyy muuten myös lähes kaikkien muidenkin Suomessa myytävien veneiden hinnat...

Ihan pätevän oloisia veneitä nuo ovat, ei siinä mitään. Tilavat kansiratkaisut ja hyvät ajo/keliominaisuudet. Viimeistelyltään ei ihan jenkkien luokkaa, mutta eivät ne mitään "juosten kusemalla" tehdyn oloisa tosiaan ole. Jossain Kipparin/Vene-lehden Walkaroundtestissä rankattiin keliominaisuuksiltaan ehdottomasti parhaaksi. Muita veneitä tuossa vertailussa oli muistaakseni Yamarin 6230, Finnmasterin 5700 ja olisiko ollut joku Puolalainen valmistaja (Quicksilver, Galia tms) vielä neljäntenä. Tosin testissä oli Karnicilta 2250 malli, joka on metrin verran noita muita pidempi.

Poissa kalamika

  • Norjankävijä
  • *
  • Viestejä: 50
Venneet
« Vastaus #26 : 05.12.06 - klo:19:39 »
ajelin itse aika modf. Hurrican Cabinilla aikani Norskeissa, Peimarilla ja ens kesänä taas vesillä jossain. (vm. -72) Muutoin pätevä mut matala kajuutta, kelit ei ikinä ongelma. Pistänkö kuvan? :)
Voi kun pääsis kalalle..

Poissa Mauno / Merikalastus.info

  • Admin
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 1591
  • MC-Team
    • RP-Team
Venneet
« Vastaus #27 : 05.12.06 - klo:19:44 »
Kuvaa ilman muuta tulemaan!
Jos et muuten saa kuvaa laitettua tänne, laittele mulle kuvaa sähköpostilla (rpteam.net@gmail.com), niin heitän kuvan meidän serverille!

Poissa Jani

  • Yleisvalvoja
  • Lähes Kaiken Merikalastuksesta Tietävä
  • *
  • Viestejä: 1173
Venneet
« Vastaus #28 : 05.12.06 - klo:20:17 »
Jos Suomisen Jp tai joku muu enemmän ja syvemmin venneistä ymmärtävä kehtais vastata tähän miun kysymykseen:

Elikkä, oon lopulta tullu siihen tulokseen, mihin tulokseen olin tullu jo alunperinkiin :oops: . Nyt ku oon kahlannu läpi suurinpiirtein kaikki vähänkii vartenotettavat venneet, kalliimmat ja halavemmat, niin pittäytysin edelleen siinä Utternissa. Miun silimmää miellyttävä "sisustus" ratkasu ja paljon liikumis tillaa+ keskelle voipi tehä irrotettavan lankkupenkin. Eikä se oo liian painava liikuteltavaks tavan autolla. Jos nyt voisitte kertoo siitä niitä huonoja puolia, esim pohjan muoto yms asioita mihin meikäläinen ei ossaa kiinnittää huomijjoo.

http://www.uttern.se/default_swe.htm

Ja toinen juttu että jos tuommosen erehyn hankkimmaan niin kumpi, Malli A51 vai A56? Niissäkun ei taia olla muuta erroo ku A56 on n.50cm pitempi ja siihen saapi 60hp moottorin, onko sillä suurta vaikutusta merikelepossuutteen? Oon tuommosella Utternilla Lyngenissä ajellukkii ja tykkäsin kyllä kovasti, ei vaan ollu kovempaa keliä missä kokkeilla :?

Ps. jos joku tunnisttaa sen venneen millä se kertoja kalastaa vilmissä Merikalastusta pienveneellä niin kertokkaa mikä se on? Se on tosihyvän mallinen 8)

Poissa jpsuominen

  • Yleisvalvoja
  • Merikalastuksen osaaja
  • *
  • Viestejä: 423
Venneet
« Vastaus #29 : 06.12.06 - klo:00:16 »
Lainaus käyttäjältä: "Jani"
Jos Suomisen Jp tai joku muu enemmän ja syvemmin venneistä ymmärtävä kehtais vastata tähän miun kysymykseen:

<snip>

Ja toinen juttu että jos tuommosen erehyn hankkimmaan niin kumpi, Malli A51 vai A56? Niissäkun ei taia olla muuta erroo ku A56 on n.50cm pitempi ja siihen saapi 60hp moottorin, onko sillä suurta vaikutusta merikelepossuutteen?


Toki voin vastata, mutta jos ensikäden tietoa kaipaat, niin kysäiseppä Abolta vetouistelu.comista tai kalamies.comista. Sillä on tuollainen A56 Utterni, ja ainakin kuuleman mukaan on ollut siihen hyvinkin tyytyväinen. Ellen ihan väärin muista, niin taitaapi olla jopa myynnissä käytön puutteen vuoksi...

Ja tuo 50 cm ja vähän isompi kone tekee suorastaan ihmeitä tuon kokoluokan veneissä. Paperilla ero näyttää hämäävän pieneltä, mutta todellisuudessa ero on paljon suurempi.

Lainaus käyttäjältä: "Jani"

Ps. jos joku tunnisttaa sen venneen millä se kertoja kalastaa vilmissä Merikalastusta pienveneellä niin kertokkaa mikä se on? Se on tosihyvän mallinen 8)


Tuohonkin kysymykseen löytyy vastaus. Kyseessä on Warrior 165 tai 175. Englantilainen pienvenevalmistaja. Nuo on kohtalaisen suosittuja Tanskassa, josta lähin maahantuojakin taitaa löytyä. Lisää infoa osoitteesta http://www.warriorboats.co.uk/.